Kesan alam sekitar menggunakan tag bagasi kertas

Tag bagasi kertas terutamanya dibuat dari pulpa kayu, yang bermaksud pengeluaran mereka bergantung pada penuaian pokok. Ini menyumbang kepada penebangan hutan, terutamanya jika kayu diperoleh daripada hutan yang tidak dapat dikendalikan. Proses pengeluaran juga memerlukan sejumlah besar air dan tenaga, yang boleh menyebabkan peningkatan pelepasan gas rumah hijau

Berbilion tag bagasi kertas digunakan dan dibuang setiap tahun, terutama dalam industri penerbangan. Ini menghasilkan jumlah sisa yang besar, termasuk sokongan pelekat dan sisa dakwat yang tidak boleh dikhaskan. Skala semata -mata pengumpulan sisa ini boleh mempunyai tol alam sekitar yang signifikan.

Proses pembuatan tag kertas mengeluarkan karbon dioksida, gas rumah hijau yang menyumbang kepada perubahan iklim. Di samping itu, pengangkutan dan pengedaran tag ini juga menambah jejak karbon keseluruhan mereka.

Pengeluaran tag kertas melibatkan penggunaan bahan kimia, seperti klorin untuk pemutihan, yang boleh menyebabkan pelepasan bahan toksik seperti dioksin ke dalam alam sekitar. Bahan kimia ini boleh mencemarkan sumber air dan membahayakan kehidupan akuatik.

Walaupun kertas umumnya lebih banyak dikitar semula daripada plastik, infrastruktur kitar semula untuk tag kertas mungkin tidak begitu kuat seperti yang diperlukan. Lebih-lebih lagi, walaupun kertas boleh dibiodegrasikan, ia mungkin tidak terurai dengan cepat dalam keadaan tapak pelupusan, terutamanya jika tapak pelupusan udara ketat dan ketat air.

Untuk mengurangkan kesan alam sekitar, syarikat penerbangan dan pelancong semakin meneroka alternatif seperti tag bagasi digital atau boleh diguna semula. Sebagai contoh, tag digital menggunakan komunikasi lapangan berhampiran (NFC) atau teknologi RFID boleh menghapuskan keperluan untuk tag kertas. Tag digital ini boleh digunakan semula beberapa kali, dengan ketara mengurangkan sisa.